POMPE FRENO e FRIZIONE

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POMPA FRIZIONE RADIALE BREMBO 16RCS ANTERIORE

Nuovo prodotto

Pompa Frizione Radiale Brembo 16RCS anteriore. Caratterizzata dalla stupenda leva snodata con interasse regolabile 16-18.

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291,52 € tasse incl.

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Scheda tecnica

MARCA MOTO UNIVERSALE
TIPOLOGIA STRADA

Dettagli

Pompa Frizione Radiale Brembo 16RCS anteriore. Caratterizzata dalla stupenda leva snodata con interasse regolabile 16-18.

Brembo ha brevettato un sistema (RCS – Ratio Click System) che attraverso la rotazione di un eccentrico, sposta l'interasse della leva da 16mm a 18mm e viceversa, nella configurazione 16 la pompa è più potente e modulabile, mentre nella configurazione 18 la pompa è meno potente ma più pronta. Passare da una configurazione all'altra è veramente semplice e consente di cambiare il feeling con la leva.

Pompante interno MOTO GP
Il pistoncino, le guarnizioni, il puntalino sono i medesimi delle pompe che la totalità dei piloti della MotoGP e della SBK utilizzano:ridottissime tolleranze di lavorazione e ottima scorrevolezza.

Corpo Pompa
Il corpo pompa è in lega d’alluminio, ottenuto tramite forgiatura e lavorato successivamente CNC (Computer Numerical Control) con fresature d’alleggerimento.
Per la finitura superficiale è stata scelta l’ossidazione dura, un procedimento ellettrolitico che converte la superfice dell'alluminio in uno strato molto duro e resistente alla corrosione e alle abrasioni.

Leva Frizione
La leva frizione è costituita da due componenti principali: il guida Leva Racing e la leva stessa, snodata, realizzata attraverso forgiatura.
Le due parti della leva sono unite da uno snodo brevettato che consente il ribaltamento della leva solo in caso di caduta, impedendo accidentali rotazioni.
La rotellina di regolazione della distanza della leva dal manubrio è ora sullo stesso asse della leva, il che consente una migliore installazione di un eventuale sistema di regolazione remoto, ed anche garantisce sempre l'angolo di lavoro ottimale dell'asse del pistone. Praticamente allontanando la leva dal manubrio e viceversa, i cinematismi lavorano con un angolazione costante.

Interruttore Switch
La pompa Frizione NON è dotata di interruttore, se si necessita del segnale aperto/chiuso occorre utilizzare un bullone idrostop M10x1.
Mollette contrasto leva
Mollette di carico elevato per garantire il contatto costante tra premipuntalino e puntalino, a tutto vantaggio dell’aumento della vita dei vari componenti.

POSSIAMO CONSEGNARE DIRETTAMENTE IN PISTA A VALLELUNGA PER TUTTE LE GARE MOTO...BASTERA' INDICARE LA GIORNATA IN CUI SARETE A VALLELUNGA AL MOMENTO DELL'ORDINE E SARETE CONTATTATI.

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