|
|
AVRETE IN REGALO CON QUESTO
PRODOTTO UN FANTASTICO OMAGGIO!
NUOVO CAMBIO ELETTRONICO CON GESTIONE DINAMICA DEL TAGLIO
IN FUNZIONE DEI GIRI MOTORE
IONIC NRG-K consente di inserire le marce senza l'uso della frizione
e ad acceleratore completamente aperto. |
 |
Il vantaggio per il pilota si traduce in tempi di cambiata estremamente brevi, ma soprattutto nel mantenimento del perfetto assetto del veicolo in uscita di curva in accelerazione in quanto non si innescano beccheggi e perdite di trazione dovuti alla chiusura e riapertura dell'acceleratore.
Il sensore si installa facilmente sull'asta di rinvio del cambio e viene collegato direttamente alla piccola centralina di facile installazione e regolazione. |
Come funziona:
Ad ogni cambio marcia la leva è sottoposta all'energia dell'azione del pilota. Il sensore trasmette continuamente l'energia della sollecitazione a cui è sottoposto alla centralina IONIC che, al raggiungimento del valore impostato dall'utente, spegne il motore per alcuni millisecondi (tipicamente 40-50).
Il breve spegnimento è sufficiente per inserire la marcia mantenendo l'acceleratore completamente aperto e senza agire sulla frizione. |
La gestione dinamica in funzione dei giri motore si basa su un algoritmo software che modifica il tempo di taglio automaticamente, ciò consente di ottenere ottima fluidità ai bassi regimi con la massima precisione e velocità di cambiata agli alti.
Il sistema inibisce inoltre l'intervento sotto i 3000 giri (valore modificabile dall'utente) per evitare lo spegnimento indesiderato del motore nelle manovre a bassa velocità. |
IL SENSORE DINAMICO NRG
PROTETTO DA STARLANE CON 2 BREVETTI PCT INTERNAZIONALI. |
IONIC NRG-K adotta il nuovo sensore NRG , frutto di 13 anni di esperienza di Starlane nello studio e nella realizzazione di soluzioni dedicate al rilevamento del cambio marcia che hanno portato importanti case motociclistiche italiane, leader nel Campionato Mondiale Superbike, ad utilizzare sulle
proprie moto ufficiali i sensori cambio realizzati da Starlane. |
 |
| |
| |
Il sensore miniaturizzato NRG non rileva il semplice spostamento ma un segnale proporzionale all'intensità dell'azione del pilota sulla leva o sull'asta di rinvio, tale soluzione consente di avere un sistema estremamente valido e preciso senza controparti fissate al motore o al telaio oppure molle che aggiungono fastidiosi giochi al leveraggio.
E' quindi insensibile a vibrazioni e oscillazioni della leva dovute alle asperità dell'asfalto nonché allo spostamento della leva stessa dovuto a involontaria azione del pilota.
Tale risultato non è ottenibile con i comuni sistemi in commercio che rilevano il semplice spostamento della leva con sensori lineari o quelli dotati di microinterruttore poichè caratterizzati da un livello di precisione molto basso. |
Il sensore non ha parti in movimento, non è quindi soggetto ad alcun effetto di usura. |
Perché il nuovo sistema NRG è così rivoluzionario, sicuro e conveniente: |
1) Il sensore NRG si installa universalmente in pochi secondi sostituendosi all'uniball da 8mm
dell'asta di rinvio del cambio.
2) Agisce in modo bidirezionale, per quanto in scalata non sia necessario, questo lo
rende completamente universale. |
Con la sua forma a rondella e le dimensioni miniaturizzate il sensore NRG si installa in pochi secondi su tutte le moto senza alcuna modifica meccanica agli organi originali. |
IONIC NRG-K non necessita di alcuna taratura meccanica! |
| |
La piccola centralina elettronica consente
di impostare la soglia di intervento e il tempo di cut off. |
Contenuto della Confezione di IONIC NRG-K (COD. IONRGK):
 |
N° 1 Centralina IONIC NRG |
|
N° 1 Sensore NRG-K |
|
N° 1 Kit fissaggio a strappo Dual Lock Adesivo |
|
N° 1 Portabatterie per batterie 9V commerciali tipo PP3 |
|
N° 1 Cavo connessione per taglio corrente |
|
N° 1 Interruttore On/Off |
|
N° 1 Istruzioni d'uso e connessione |
|
|
| |
|
|
 |
|
